¿Me pueden demandar exitosamente por agitar un automóvil frente a mí?

Sí tu puedes. Los conductores que tienen el derecho de paso a menudo saludan a otros autos, indicando que pueden avanzar antes que ellos. Hay circunstancias en las que una ola de esta manera puede someter a un conductor a responsabilidad extracontractual, cuando una persona causa injustamente que otra sufra pérdidas o daños.

La Corte Suprema de Virginia ha adoptado un principio del Hermanos Nolde contra Wray juicio en 1980. En Hermanos Nolde contra Wray, el Tribunal declaró: Si la señal de un conductor fue o podría ser interpretada por otro conductor como una señal para proceder a través de carriles de tráfico entrante luego, el conductor que saluda debe estar seguro de que el otro conductor puede cruzar con seguridad. El razonamiento del Tribunal fue que el conductor que recibió la ola pudo ver que el otro conductor no estaba en condiciones de ver si había vehículos en los otros carriles de tráfico.

Diez años después Hermanos Nolde contra Wray, la Corte Suprema de Virginia se enfrentó nuevamente a la cuestión de la agitación. En Ring v. Poelman[1], un conductor en el carril izquierdo del tráfico chocó contra un automóvil que se detuvo frente a él. El coche venía de detrás de una línea de tráfico detenida en el carril derecho. El conductor del automóvil que salía testificó que el conductor detenido en el carril derecho le indicó que se fuera. En contraste con Hermanos Nolde contra Wray, el Tribunal determinó que en este caso, el conductor que dio la señal “estaba en una posición tal que el jurado razonablemente pudo determinar que pudo y debería haber visto el peligro de que el tráfico se acercara por la parte trasera en el carril de giro a la izquierda”.[2] Si ese fuera el caso, y si el jurado determinara que el conductor que estaba siendo despedido creía razonablemente que la ola era una señal para pasar al carril de giro a la izquierda, el conductor que saludaba habría sido declarado responsable.

Los conductores que agiten otro automóvil frente a ellos podrían ser considerados responsables si se produce un accidente o una lesión. Aunque puede ser algo agradable hacer señas a otro conductor frente a usted, no desea que sus acciones bien intencionadas provoquen un accidente. Recomendación: no les haga señas para que entren. Puede dejar un espacio y dejarlos entrar, pero no haga contacto visual ni le haga señas a la gente para que entre porque puede estar asumiendo un deber. Saludar con la mano o hacer gestos puede indicar que es seguro, lo que significa que estás asumiendo un deber / responsabilidad.

Sobre el Autor: Dave Douthit es un abogado de lesiones personales de Allen & Allen. Dave practica principalmente fuera de la empresa Richmond, VA y Mechanicsville, VA sucursales. Su experiencia con las grandes compañías de seguros y el conocimiento de cómo trabajan entre bastidores es una ventaja para sus clientes cuando está negociando y luchando por sus derechos.


[1] Ring v. Poelman, 240 Va. 323 (1990).

[2] Anillo en 326.