Nueva tecnología incluida en las últimas pruebas de choque

Nueva tecnología incluida en las últimas pruebas de choque

Los sistemas de clasificación de pruebas de choque para autos nuevos existen desde hace muchos años, pero los cambios recientes en tecnología y métodos son una mejora significativa. Las últimas reformas también han perfeccionado los procedimientos de prueba y simplificado el sistema de calificación para que sea más fácil para el consumidor comprender qué tan bien se desempeña cada vehículo en un accidente automovilístico. El otoño pasado, el secretario de Transporte de EE. UU., Ray LaHood, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunciaron que el "Sistema de clasificación de seguridad de 5 estrellas" ahora evaluará los automóviles en función de si utilizan tecnologías de prevención y protección contra choques.[1] Aunque el antiguo sistema de calificación también utilizaba 5 estrellas, en los últimos años la mayoría de los vehículos nuevos recibían la calificación más alta del sistema, lo que desalentaba la innovación en el campo de las nuevas tecnologías de seguridad.

El nuevo sistema de clasificación otorga puntos si los vehículos utilizan tres de los últimos desarrollos tecnológicos. El primero se llama Control Electrónico de Estabilidad. ESC detecta la pérdida de control de la dirección por parte del conductor y aplica automáticamente los frenos en un lado del automóvil para corregir los errores del conductor. Otro avance de vanguardia se llama Sistema de Advertencia de Cambio de Carril, que monitorea las marcas de los carriles en la carretera y advierte a los conductores de desviarse involuntariamente. Por último, los automóviles reciben puntos adicionales por usar el sistema de advertencia de colisión frontal, que detecta vehículos y objetos adelante en la carretera y advierte a los conductores de colisiones inminentes. Como explicó el administrador de la NHTSA, David Strickland, “queremos que los consumidores adopten estas nuevas tecnologías de seguridad como una forma de hacer que los vehículos sean más seguros? [Estos sistemas] ofrecen importantes beneficios de seguridad y los consumidores deben considerarlos al comprar un auto nuevo”.[2]

La NHTSA también agregó Side Pole Crash Testing, que simula un impacto lateral con un árbol o un poste de teléfono al analizar qué tan bien le va a un vehículo en una colisión a 20 mph con un poste de 10 pulgadas.[3] Por primera vez, las pruebas utilizaron maniquíes femeninos más pequeños para comparar cómo el cuerpo femenino reacciona de manera diferente al masculino ante el mismo accidente automovilístico. Para todas las pruebas de choque frontal, el maniquí femenino se colocó en el asiento del pasajero. El secretario LaHood dijo, “[c]on nuestro sistema actualizado de clasificación de seguridad de cinco estrellas, estamos elevando el nivel de seguridad. A través de nuevas pruebas, mejores datos de choques y estándares más altos, estamos haciendo que las calificaciones de seguridad sean más estrictas y más significativas para los consumidores”.[4]

El sistema de calificaciones revisado también incluye un puntaje general del vehículo que combina los resultados de todas las pruebas para que sea más fácil para los consumidores identificar fácilmente qué automóvil ayudará a evitar una colisión y los mantendrá más seguros cuando ocurra una colisión.[5]

Sobre el Autor: Scott Fitzgerald es un asistente legal con Bufete de abogados de lesiones de Virginia Allen, Allen, Allen y Allen. Este artículo es presentado por el Abogados de accidentes automovilísticos Petersburg del bufete de abogados de lesiones personales. Si ha estado involucrado en un accidente automovilístico, llame a un abogado de accidentes automovilísticos en Petersburg, Virginia.


[1] Ver cheryl jensen, Entra en vigor el nuevo sistema federal de clasificación de seguridad de automóviles, NY Times, 5 de octubre de 2010, disponible en http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/10/05/new-federal-auto-safety-rating-system-takes-effect/. [2] Karen Aldana, El secretario de Transporte de EE. UU., Ray LaHood, presenta un sistema actualizado de clasificación de seguridad de vehículos de 5 estrellas, NHTSA, 5 de octubre de 2010, disponible en http://www.nhtsa.gov/PR/NHTSA-13-10. [3] Para ver un video de autos sometidos a esta nueva prueba de choque con poste lateral, consulte http://www.autoblog.com/2009/11/18/pole-dance-nhtsa-to-add-new-side-impact-crash-test-w-video/. [4] Karen Aldana, El secretario de Transporte de EE. UU., Ray LaHood, presenta un sistema actualizado de clasificación de seguridad de vehículos de 5 estrellas, NHTSA, 5 de octubre de 2010, disponible en http://www.nhtsa.gov/PR/NHTSA-13-10. [5] Para ver cómo le fue a cada marca y modelo, consulte http://www.nhtsa.gov/PR/NHTSA-13-10 .