Distracted drivers cause accidents every day. Many of these collisions result in serious or even fatal injuries on America’s roads and highways. Although many actions can take a driver’s attention off the road, texting while driving has become increasingly prevalent, especially among teenage drivers. As a result, many states have passed laws that impose fines on drivers who “text-and-drive.”
Delaware fue el primer estado en aprobar una ley de este tipo, que entró en vigor en abril de 2005. Otros estados seguido rápidamente. En la actualidad, 48 estados Prohibir que los conductores envíen mensajes de texto mientras conducen. Hay cuatro tipos de prohibiciones de mensajes de texto:
- aplicación primaria en TODOS los conductores
- aplicación secundaria en TODOS los conductores
- ejecución primaria en conductores jóvenes y ejecución secundaria en todos los demás conductores
- aplicación primaria ÚNICAMENTE en conductores jóvenes.
La aplicación primaria significa que los agentes de policía pueden detener un vehículo si observan que el conductor envía mensajes de texto y conduce. La aplicación secundaria significa que los oficiales deben haber detenido el vehículo por alguna otra razón antes de poder acusar al conductor de enviar mensajes de texto y conducir.
There is no question that texting and driving is dangerous, but do such bans reduce texting-while-driving fatalities? A team at the University of Alabama Birmingham School of Public Health analyzed eleven years of data to answer that question. The team made three main findings:
Primero, la aplicación primaria reduce efectivamente las muertes de tráfico asociadas con los mensajes de texto y la conducción. Una prohibición de aplicación primaria de enviar mensajes de texto y conducir se asoció con una reducción del 3 por ciento en este tipo de muertes, con un promedio de 19 muertes evitadas por año.
Second, targeting primary bans at a subpopulation (such as young drivers) was especially effective at reducing deaths among that group. Specifically, the team found that “primary bans aimed at teens reduced fatalities in that group by 11 percent.”
Finalmente, los datos mostraron que la prohibición de cualquier uso de un dispositivo de mano mientras se conduce fue más efectiva para reducir las muertes por accidentes de tránsito entre los adultos.
Los datos recopilados muestran que prohibir los mensajes de texto mientras se conduce salva vidas. Sin embargo, muchas personas continúan enviando mensajes de texto y conduciendo todos los días. Si usted o alguien que conoce ha sido lesionado por un conductor distraído, llame al bufete de abogados Allen, Allen, Allen & Allen.
