El gobernador Robert F. McDonnell reconoció del 5 al 11 de diciembre de 2010 como la “Semana de preparación para el invierno” en el estado de Virginia. Esa proclamación fue oportuna ya que gran parte de Virginia Central se despertó con una capa de nieve el 13 de diciembre.thy nuevamente el día de Navidad. Si bien esas nevadas fueron más tempranas de lo habitual, podrían ser un precursor de más y mayores cosas que se avecinan en nuestro camino a medida que ingresamos a la temporada de invierno.
Virginia experimentó un clima invernal severo el año pasado que resultó en numerosas tormentas de nieve récord. Como resultado, parece que el Departamento de Transporte de Virginia y otras agencias estatales han tomado los primeros pasos para prepararse para el clima invernal que se avecina. Por ejemplo, VDOT ha asignado $115.1 millones para su presupuesto estatal de remoción de nieve, lo que representa un aumento de $21.4 millones con respecto al presupuesto del año pasado. Con suerte, Virginia no encontrará una repetición del brutal invierno 2009-2010, pero todos debemos estar preparados. A continuación, se incluyen algunos consejos y recursos que pueden resultarle útiles para prepararse para conducir durante el invierno:[1]
- Asegúrese de que sus neumáticos estén inflados correctamente. Nunca mezcle neumáticos radiales con otros tipos de neumáticos.
- Mantenga su tanque de gasolina al menos medio lleno para evitar que la línea de gasolina se congele.
- No utilice el control de crucero cuando conduzca sobre superficies resbaladizas (mojado, hielo, arena).
- Acelere y desacelere lentamente. Aplicar el gas lentamente para acelerar es el mejor método para recuperar la tracción y evitar derrapes. No intente moverse con prisa y tómese el tiempo para reducir la velocidad en un semáforo. Recuerde, se necesita más tiempo para reducir la velocidad en carreteras con hielo.
- Conducir lentamente. Todo lleva más tiempo en carreteras nevadas. Acelerar, detenerse, girar: nada sucede tan rápido como en el pavimento seco. Date tiempo para maniobrar conduciendo lentamente.
- La distancia normal de seguimiento del pavimento seco de tres a cuatro segundos debe aumentarse a ocho a diez segundos. Este mayor margen de seguridad proporcionará la mayor distancia necesaria si tiene que detenerse.
- Conozca sus frenos. Ya sea que tenga frenos antibloqueo o no, la mejor manera de detenerse es romper el umbral. Mantenga el talón de su pie en el piso y use la bola de su pie para aplicar una presión firme y constante sobre el pedal del freno.
- No se detenga si puede evitarlo. Hay una gran diferencia en la cantidad de inercia que se necesita para comenzar a moverse desde una parada completa frente a la cantidad que se necesita para moverse mientras se sigue rodando. Si puede reducir la velocidad lo suficiente para seguir rodando hasta que cambie un semáforo, hágalo.
- No encienda colinas. La aplicación de gasolina adicional en carreteras cubiertas de nieve hace que las ruedas empiecen a girar. Intenta poner un poco de inercia antes de llegar a la colina y deja que esa inercia te lleve a la cima. Al llegar a la cima de la colina, reduzca la velocidad y proceda cuesta abajo lo más lento posible
- No se detenga mientras sube una colina. No hay nada peor que intentar subir una colina en una carretera helada. Obtenga algo de inercia en una carretera plana antes de tomar la colina.
- ¿Si tiene un patinazo en las ruedas traseras? continúe observando su trayectoria de viaje por la carretera y gire en la dirección en la que desea que vaya la parte delantera del vehículo; quite el pie del freno y suelte el pedal del acelerador si las ruedas traseras pierden tracción debido a una fuerte aceleración (tracción trasera); continúe conduciendo para evitar un patinazo de la rueda trasera en la dirección opuesta; A medida que el vehículo se endereza, cambie a la marcha adecuada a su velocidad de conducción y acelere suavemente.
- ¿Si tiene un patinazo en la rueda delantera? continúe mirando hacia donde quiere ir; quite el pie del freno y suelte el pie del acelerador; si las ruedas delanteras han girado antes de la pérdida de tracción, no mueva el volante; Tan pronto como vuelva la tracción, podrá volver a conducir el vehículo. Maneje suavemente en la dirección en la que desea viajar y acelere suavemente hasta una velocidad segura.
Para obtener información adicional, consulte lo siguiente:
- www.511virginia.org = Proporciona actualizaciones en tiempo real sobre incidentes de tráfico y condiciones de la carretera.
- 1-800-FOR-ROAD = Una línea directa las 24 horas del día, los 7 días de la semana para informar sobre peligros en las carreteras de Virginia o hacer preguntas relacionadas con la carretera.
- www.virginiadot.org = Información sobre noticias, proyectos, programas y otros temas de VDOT.
- www.virginiadot.org/travel/snow.asp = Consejos de viaje / conducción en invierno, fotos, videos y clips de audio de las operaciones de remoción de nieve.
- www.virginiadot.org/about/emer_response.asp = Cómo se prepara VDOT para emergencias y qué pueden hacer los ciudadanos para prepararse.
- http://www.vaemergency.gov/ = Consejos de preparación para emergencias y otra información.
- (Twitter) Haga clic en http://www.virginiadot.org/newsroom/vdot_twitter_feeds.asp = Para suscribirse a un feed de tráfico regional.
- (Twitter) Seguir www.twitter.com/vdem para obtener noticias e información sobre las condiciones de emergencia en todo el estado.
Por supuesto, ¿cuál es el mejor consejo para afrontar el clima invernal? Es para QUÉDATE EN CASA si es posible. Catorce virginianos perdieron la vida en las tormentas del invierno pasado. Tómese el tiempo para prepararse ahora, conduzca de manera segura cuando esté en la carretera y evite ser otra estadística de la carretera.
Sobre el Autor: Abogado de accidentes automovilísticos Fredericksburg David Williams ha centrado su carrera legal casi exclusivamente en la ley de lesiones personales y casos de muerte por negligencia. David también es un abogado de productos defectuosos en Fredericksburg. Ha argumentado con éxito casos ante la Corte Suprema de Virginia.
[1] AAA recomienda estos consejos; ver http://www.aaapublicaffairs.com/main/default.asp?categoryid=3&subcategoryid=55. ?
