Volkswagen AG (VW) ha acordado pagar hasta 1.520.000 millones de euros para resolver las reclamaciones derivadas del escándalo de manipulación de emisiones diésel. Según los términos del acuerdo, VW destinó un máximo de 1.520.000 millones de euros a la recompra de los vehículos afectados por la llamada a revisión y a la compensación económica de los propietarios perjudicados. La compensación económica ofrecida a cada propietario oscilará entre 5.100 y 10.000 euros. Tanto el precio de recompra como el importe de la compensación adicional dependerán del valor de los vehículos antes de que se revelara que Volkswagen había manipulado intencionadamente las pruebas de calidad de emisiones.[1]
Solo en los EE. UU., Aproximadamente 475.000 vehículos VW se ven afectados. Estos modelos incluyen:
- 2009-2015 Jetta TDI
- 2009-2014 Jetta SportWagen TDI
- 2012-2015 Beetle TDI
- 2012-2015 Beetle Convertible TDI
- 2010-2015 Audi A3 TDI
- 2010-2015 Golf TDI
- 2015 Golf SportWagen TDI
- 2012-2015 Passat TDI
Detalles sobre el fraude de pruebas de emisiones de Volkswagen
Volkswagen promovió su tecnología de “diésel limpio” como una forma de capitalizar la eficiencia del combustible y la potencia del diésel, al tiempo que mantiene las emisiones dentro o por debajo de los límites legales. Los clientes pagaron intencionalmente una prima por estos modelos diésel en comparación con los modelos de gasolina de VW.
Estos coches son seguros y legales de conducir. Los propietarios pueden obtener más información enviando un correo electrónico a complianceinfo@epa.gov.
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Allen & Allen representa actualmente a propietarios y concesionarios de vehículos estafados por Volkswagen. Si usted o un familiar es propietario de uno de los vehículos afectados por el retiro del mercado, comuníquese con los abogados de Allen & Allen en línea o llamando al 1-866-388-1307.
Sobre el Autor: Jason Konvicka es socio y abogado litigante de Allen & Allen en Richmond, Virginia. Durante su carrera de más de 20 años, ha logrado numerosos veredictos de jurados sin precedentes y acuerdos sustanciales en nombre de sus clientes. Su práctica se enfoca en negligencia médica, accidentes de autobús y casos de lesiones personales de responsabilidad por productos defectuosos. Fuera de la sala del tribunal, Jason está involucrado con la Asociación de Abogados Litigantes de Virginia y actualmente se desempeña en su Junta de Gobernadores como Vicepresidente.
[1] http://www.nytimes.com/2016/06/28/business/volkswagen-settlement-diesel-scandal.html