{"id":7535,"date":"2018-12-11T17:43:33","date_gmt":"2018-12-11T22:43:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.allenandallen.com\/?p=7535"},"modified":"2025-11-07T12:54:45","modified_gmt":"2025-11-07T17:54:45","slug":"pueden-las-tecnologias-de-conduccion-segura-ayudar-a-prevenir-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.allenandallen.com\/es\/blog\/can-safe-driving-technologies-help-prevent-a-crash\/","title":{"rendered":"\u00bfPueden las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura ayudar a prevenir un accidente?"},"content":{"rendered":"<p>Las investigaciones demuestran que la mayor\u00eda de los accidentes de tr\u00e1fico se deben a errores humanos. En Virginia, las principales causas de accidentes de tr\u00e1fico en 2016 y 2017 fueron el alcohol, el exceso de velocidad y la conducci\u00f3n distra\u00edda. Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte de EE. UU., casi un tercio de las muertes relacionadas con el tr\u00e1fico en Virginia (220 accidentes) estuvieron espec\u00edficamente relacionadas con la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7981 size-full\" src=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/can-safe-driving-technology-prevent-a-crash-allen-and-allen.jpg\" alt=\"Parabrisas de coche mostrando camino vac\u00edo por delante y monta\u00f1as en la distancia\" width=\"1000\" height=\"750\" srcset=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/can-safe-driving-technology-prevent-a-crash-allen-and-allen.jpg 1000w, https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/can-safe-driving-technology-prevent-a-crash-allen-and-allen-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/can-safe-driving-technology-prevent-a-crash-allen-and-allen-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Las estad\u00edsticas de Virginia para 2016 y 2017 se incluyen en las siguientes tablas:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7538 size-full\" src=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/stats.png\" alt=\"Estad\u00edsticas de 2016 y 2017\" width=\"706\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/stats.png 706w, https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/stats-300x212.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 100vw, 706px\" \/><\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el gobierno, la industria y otros grupos de inter\u00e9s han respondido a estas estad\u00edsticas alentando y promoviendo el desarrollo de tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura en un esfuerzo por reducir el n\u00famero de colisiones y muertes relacionadas con el tr\u00e1fico, y para reducir la gravedad de las lesiones causadas por accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n incorporando cada vez m\u00e1s tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura en los veh\u00edculos de pasajeros, y es probable que muchas de ellas se conviertan en equipamiento est\u00e1ndar. Cada a\u00f1o, m\u00e1s veh\u00edculos en las carreteras de Virginia y de todo el pa\u00eds est\u00e1n equipados con estas tecnolog\u00edas, y con raz\u00f3n. Estudios recientes han demostrado que los veh\u00edculos de modelos m\u00e1s nuevos son m\u00e1s seguros que los de modelos m\u00e1s antiguos, y que los ocupantes de estos \u00faltimos tienen menos probabilidades de sufrir lesiones graves o fallecer que los de veh\u00edculos de modelos m\u00e1s antiguos.<\/p>\n<p>Actualmente, existen dos tipos de tecnolog\u00edas de asistencia al conductor en el mercado. Algunas tecnolog\u00edas pueden tomar el control del veh\u00edculo y reaccionar ante situaciones espec\u00edficas. En el caso de que el conductor no reaccione ante un peligro en particular (por ejemplo, si el conductor no frena), esta tecnolog\u00eda interviene y toma medidas correctivas. Otras tecnolog\u00edas son sistemas de advertencia que funcionan como un par de ojos extra para ayudar a alertar a los conductores sobre peligros potenciales. Esto ayuda al conductor a reaccionar a tiempo para evitar da\u00f1os a s\u00ed mismo, a su veh\u00edculo, a otros veh\u00edculos, peatones y ciclistas.<\/p>\n<h4><strong>Tipos de tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura<\/strong><\/h4>\n<p>Actualmente, existe una amplia variedad de tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura en el mercado.\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.dot.gov\/files\/documents\/13423-vehicletechguide-4x6-brochure_2pagespread_042418_v5-tag.pdf\">Las tecnolog\u00edas que est\u00e1n dise\u00f1adas para prevenir o reducir la gravedad de los choques de veh\u00edculos motorizados incluyen:<\/a><\/p>\n<p><strong>Asistencia para retroceder y estacionarse<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Frenado autom\u00e1tico trasero.<\/strong> Toma el control del veh\u00edculo y aplica los frenos del veh\u00edculo para evitar una colisi\u00f3n trasera al dar marcha atr\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1mara de respaldo.<\/strong> Proporciona una vista clara directamente detr\u00e1s del veh\u00edculo. Algunas c\u00e1maras retrovisoras tienen diferentes vistas (hacia atr\u00e1s, en \u00e1ngulo o hacia abajo), as\u00ed como l\u00edneas de gu\u00eda que ayudan al conductor a ver la trayectoria de su veh\u00edculo y si est\u00e1n proyectadas para golpear algo.<\/li>\n<li><strong>Alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/strong> Advierte de una posible colisi\u00f3n trasera que puede estar fuera de la vista de la c\u00e1mara retrovisora. El sistema utiliza luces intermitentes en el tablero y \/ o una alarma audible. Cuando se activa la alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, es probable que la c\u00e1mara retrovisora est\u00e9 en uso.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Mantener una distancia segura<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Asistente para embotellamientos.<\/strong> Acelera y aplica los frenos autom\u00e1ticamente en el veh\u00edculo junto con el flujo del tr\u00e1fico y mantiene el veh\u00edculo entre las marcas de los carriles.<\/li>\n<li><strong>Piloto de Carreteras.<\/strong> Mantiene la posici\u00f3n del veh\u00edculo en el carril y una determinada distancia de seguimiento desde el veh\u00edculo de delante acelerando y frenando autom\u00e1ticamente seg\u00fan sea necesario. Debe ser activado por el conductor antes de cada uso.<\/li>\n<li><strong>Control de crucero adaptativo.<\/strong> Ajusta autom\u00e1ticamente la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento establecida desde el veh\u00edculo de adelante. El conductor puede programar la distancia de seguimiento deseada en la configuraci\u00f3n del veh\u00edculo. Debe ser activado por el conductor antes de cada uso.<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Prevenci\u00f3n de colisiones frontales<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Advertencia de colisi\u00f3n frontal.<\/strong> Detecta y advierte de una posible colisi\u00f3n frontal. El sistema puede utilizar luces intermitentes en el tablero, una alarma audible o mostrar la palabra &quot;FRENO&quot; en letras grandes intermitentes en el tablero y \/ o consola.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A velocidades m\u00e1s bajas, como al estacionarse, el sistema puede mostrar una imagen del veh\u00edculo en el tablero e indicar la distancia al objeto que se aproxima con luces intermitentes que cambian de color (de blanco o amarillo a rojo) y velocidad (m\u00e1s lento y luego m\u00e1s r\u00e1pido ) a medida que el veh\u00edculo se acerca al objeto que tiene delante. La pantalla en el tablero tambi\u00e9n puede indicar qu\u00e9 parte del veh\u00edculo se est\u00e1 acercando al impacto (delantero izquierdo, centro, delantero derecho).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Frenado autom\u00e1tico de emergencia.<\/strong> Toma el control del veh\u00edculo y aplica los frenos por el conductor si es inminente una colisi\u00f3n frontal con otro veh\u00edculo. Mientras esto sucede, es probable que el sistema de advertencia de colisi\u00f3n frontal est\u00e9 activado.<\/li>\n<li><strong>Frenado autom\u00e1tico de emergencia para peatones.<\/strong> Detecta, advierte y aplica los frenos al conductor si una persona est\u00e1 a punto de cruzar por delante del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Navegaci\u00f3n segura por carriles<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Advertencia de cambio de carril.<\/strong> Detecta y advierte que el veh\u00edculo se est\u00e1 desviando sobre las marcas del carril. El sistema utiliza luces intermitentes, una alarma audible y \/ o un volante o asiento del conductor que vibra, para indicar que el veh\u00edculo se est\u00e1 saliendo de su carril. El sistema tambi\u00e9n puede representar una imagen del veh\u00edculo en la consola que muestra si el veh\u00edculo se est\u00e1 desviando hacia la izquierda o hacia la derecha de las marcas del carril.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si el conductor intenta cambiar de carril sin usar una se\u00f1al de giro, el sistema puede usar una alarma audible y \/ o luces intermitentes para advertir al conductor que se est\u00e1 saliendo de su carril. El sistema no se activar\u00e1 (<em>es decir<\/em>, sin alarma audible o luces intermitentes) si el conductor usa su se\u00f1al de giro, porque el sistema sabe que el conductor est\u00e1 haciendo una maniobra intencional.<\/p>\n<p>El conductor puede personalizar el sistema de advertencia de cambio de carril en Configuraci\u00f3n. Por ejemplo, el conductor puede optar por apagar la alarma audible.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Asistente de mantenimiento de carril.<\/strong> Toma el control del veh\u00edculo y lo dirige autom\u00e1ticamente de regreso a su carril si el conductor se desv\u00eda sobre las marcas del carril. Mientras esto sucede, es probable que el sistema de advertencia de cambio de carril est\u00e9 activado.<\/li>\n<li><strong>Detecci\u00f3n de punto ciego.<\/strong> Advierte de la presencia de un veh\u00edculo en el \u00e1ngulo muerto del conductor. El sistema utiliza una luz en la puerta izquierda (en veh\u00edculos Acura) o en el espejo retrovisor izquierdo cuando otro veh\u00edculo se mueve hacia el punto ciego del conductor a la izquierda o al lado derecho si un veh\u00edculo se mueve hacia el punto ciego del conductor a la derecha.<\/li>\n<li><strong>Asistente de centrado de carril.<\/strong> Proporciona una direcci\u00f3n continua para mantener el veh\u00edculo centrado en su carril. Debe ser activado por el conductor antes de cada uso.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Controles de voz y tecnolog\u00eda manos libres<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Controles de voz.<\/strong> Permita que el conductor navegue a su destino, marque un contacto en la libreta de direcciones, tome una llamada y use su tel\u00e9fono en modo manos libres. Apple Car Play tiene una funcionalidad adicional que permite al conductor enviar y recibir mensajes de texto, usar GPS y reproducir m\u00fasica. Debe ser activado por el conductor antes de cada uso.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>C\u00f3mo las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura pueden prevenir o reducir la gravedad de las colisiones de veh\u00edculos motorizados<\/strong><\/h4>\n<p>Las colisiones de veh\u00edculos motorizados pueden ocurrir cuando un conductor no puede percibir el peligro a tiempo para reaccionar y tomar una acci\u00f3n evasiva. Independientemente de si un conductor est\u00e1 acelerando, distra\u00eddo, ebrio, somnoliento o simplemente desatento, la capacidad de percibir y reaccionar ante el peligro es de vital importancia al conducir.<\/p>\n<p>Pr\u00e1cticamente hablando, muchos de los choques de veh\u00edculos motorizados que resultan en lesiones a nuestros clientes son causados por conductores que, en el momento del choque, cometieron errores en:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>no mantener una vigilancia adecuada<\/strong><\/li>\n<li><strong>siguiendo demasiado de cerca<\/strong> (las colisiones traseras representaron el 13,7 por ciento de todos los accidentes de tr\u00e1fico en 2017)<\/li>\n<li><strong>cambiar de carril y no prestar atenci\u00f3n a las marcas de carril<\/strong> (31 por ciento de todos los accidentes de tr\u00e1fico en 2017)<\/li>\n<li><strong>adelantar y rebasar a otros veh\u00edculos<\/strong> (visibilidad y espacio libre, lo que representa 1322 accidentes de tr\u00e1fico en 2016), y<\/li>\n<li><strong>no utilizar una se\u00f1al al girar.<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura est\u00e1n dise\u00f1adas para reducir la frecuencia con la que ocurren estas causas comunes de choques al llamar la atenci\u00f3n del conductor sobre el peligro. Los tipos comunes de sistemas de advertencia incluyen luces intermitentes, alarmas audibles, vibraciones del volante o la aparici\u00f3n de advertencias en el tablero o la consola. Si el conductor no hace caso de las advertencias, otras tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura intervienen y toman el control del veh\u00edculo para evitar que ocurra la colisi\u00f3n, o para reducir la velocidad del veh\u00edculo en los momentos previos al impacto, para reducir la gravedad del impacto. colisi\u00f3n. Incluso si el veh\u00edculo no puede evitar la colisi\u00f3n, los estudios han demostrado que reducir la velocidad del veh\u00edculo, incluso unas pocas millas por hora, puede afectar dr\u00e1sticamente si las personas se lesionan y en qu\u00e9 grado.<\/p>\n<p>La siguiente tabla resume las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura que se encuentran actualmente en el mercado y los tipos de colisiones para las que est\u00e1n dise\u00f1adas para prevenir:<\/p>\n<h4><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7541 size-full\" src=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture.png\" alt=\"Gr\u00e1fico sobre negligencia del conductor y soluciones tecnol\u00f3gicas de conducci\u00f3n segura\" width=\"716\" height=\"696\" srcset=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture.png 716w, https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-300x292.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 716px) 100vw, 716px\" \/><br \/>\n<strong>Compra de un veh\u00edculo con tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n segura<\/strong><\/h4>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Comprar un veh\u00edculo puede ser costoso y, aunque las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n segura est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles, a menudo no vienen de serie con el veh\u00edculo. Esto significa que para equipar el veh\u00edculo con tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n segura, el comprador tiene que comprar &quot;paquetes de seguridad&quot; adicionales, que aumentan el costo del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>\u00bfMerecen la pena los paquetes de tecnolog\u00eda de seguridad el gasto adicional?<\/p>\n<p>Seg\u00fan NHTSA, la respuesta es s\u00ed. A principios de este a\u00f1o, la NHTSA public\u00f3 un estudio que muestra que la frecuencia de las muertes y la gravedad de las lesiones se reducen en los modelos de veh\u00edculos m\u00e1s nuevos. En otras palabras, los veh\u00edculos m\u00e1s nuevos son realmente m\u00e1s seguros.<\/p>\n<p>Si est\u00e1 buscando un veh\u00edculo nuevo para usted o un ser querido, considere comprar un veh\u00edculo que est\u00e9 equipado con tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n segura. Si solo tiene uno de esos veh\u00edculos en su hogar, podr\u00eda considerar permitir que lo conduzca el conductor menos experimentado de su hogar. Aunque parece contradictorio (\u00bfy tal vez un poco injusto?) Dejar que su hijo adolescente conduzca &quot;el coche nuevo&quot; mientras usted sigue conduciendo &quot;el viejo&quot;, los conductores menos experimentados o responsables podr\u00edan beneficiarse m\u00e1s de tener acceso a la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n segura que otros conductores. conductores experimentados que tienden a tomar mejores decisiones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las investigaciones muestran que la mayor\u00eda de las colisiones de veh\u00edculos motorizados est\u00e1n relacionadas con errores humanos. En Virginia, las principales causas de accidentes de tr\u00e1fico en 2016 y 2017 fueron el alcohol, el exceso de velocidad y la conducci\u00f3n distra\u00edda. 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