{"id":11215,"date":"2019-07-24T14:59:13","date_gmt":"2019-07-24T14:59:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.allenandallen.com\/?p=11215"},"modified":"2024-08-13T08:27:13","modified_gmt":"2024-08-13T13:27:13","slug":"scooters-electricos-y-lesiones-quien-es-responsable-en-virginia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.allenandallen.com\/es\/blog\/e-scooters-and-injuries-who-is-liable-in-virginia\/","title":{"rendered":"E-scooters y lesiones: \u00bfQui\u00e9n es responsable en Virginia?"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">Los E-Scooters est\u00e1n aqu\u00ed.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>El fen\u00f3meno del transporte se ha extendido desde la costa oeste con marcas como Bird y Lime, llenando ciudades y campus universitarios. Ahora han salido a las calles de Richmond. En junio, la ciudad emiti\u00f3 oficialmente el primer permiso que permite operar a Bolt Mobility, una empresa con sede en Florida.<\/p>\n<p class=\"p1\">Este modo de transporte urbano relativamente &quot;nuevo&quot; plantea nuevas preguntas sobre qu\u00e9 hacer si se lesiona mientras conduce un scooter, o si se lesiona un scooter que es manejado por otra persona.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11217 size-large\" src=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/marek-rucinski-b0bFZKjWDVY-unsplash-1024x669.jpg\" alt=\"Gente montando scooters el\u00e9ctricos por la calle\" width=\"1024\" height=\"669\" srcset=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/marek-rucinski-b0bFZKjWDVY-unsplash-1024x669.jpg 1024w, https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/marek-rucinski-b0bFZKjWDVY-unsplash-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.allenandallen.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/marek-rucinski-b0bFZKjWDVY-unsplash-768x502.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>Lesiones de conductores y peatones en patinetes el\u00e9ctricos<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\"><a href=\"https:\/\/www.austintexas.gov\/sites\/default\/files\/files\/Health\/Epidemiology\/APH_Dockless_Electric_Scooter_Study_5-2-19.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Un estudio reciente realizado en Austin, Texas por el Centro para el Control de Enfermedades<\/a> identific\u00f3 271 lesiones relacionadas con scooters entre el 5 de septiembre y el 30 de noviembre de 2018, y encontr\u00f3 que casi la mitad de los heridos fueron sostenidos en la cabeza.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Ese mismo equipo de investigaci\u00f3n calcul\u00f3 que durante su per\u00edodo de estudio, 20 personas resultaron heridas por cada 100,000 viajes en scooter realizados.<\/p>\n<p class=\"p1\"><a href=\"https:\/\/www.consumerreports.org\/product-safety\/deaths-tied-to-e-scooters\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Una investigaci\u00f3n de Consumer Reports<\/a> Al tabular las lesiones de 110 hospitales en 47 ciudades de EE. UU., se encontr\u00f3 que al menos 1,500 pasajeros han resultado heridos desde que se introdujeron los scooters el\u00e9ctricos a fines de 2017.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Consumer Reports ha identificado al menos 8 muertes relacionadas con el uso de patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p class=\"p1\">En respuesta a una solicitud de comentarios sobre un litigio pendiente contra la compa\u00f1\u00eda por una lesi\u00f3n de scooter en Los \u00c1ngeles, la compa\u00f1\u00eda de scooters electr\u00f3nicos Bird declar\u00f3 a Consumer Reports que \u201c75% de las muertes conocidas con scooters electr\u00f3nicos compartidos se debieron a colisiones con autom\u00f3viles. &quot;<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Sin embargo, tambi\u00e9n ha habido informes de fallas mec\u00e1nicas que causaron lesiones al usuario.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>A finales de mayo de 2019, un patinete el\u00e9ctrico de la empresa Skip estall\u00f3 en llamas en Washington DC.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>En marzo de 2019, un DC <a href=\"https:\/\/www.nbcwashington.com\/news\/local\/Bird-Scooter-Contacts-Woman-Who-Says-Brake-Failure-Caused-Injuries-507371191.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mujer inform\u00f3 haber sufrido lesiones en un accidente de scooter el\u00e9ctrico causado por una supuesta falla en los frenos de su scooter el\u00e9ctrico Bird.<\/a><\/p>\n<p class=\"p1\">Finalmente, un estudio de California realizado por JAMA encontr\u00f3 que aunque la mayor\u00eda de las lesiones relacionadas con los e-scooters fueron sufridas por operadores de los dispositivos, tambi\u00e9n hubo lesiones sufridas por peatones que hab\u00edan sido atropellados por personas que operaban los e-scooters, as\u00ed como por peatones. heridos cuando tropezaron con scooters el\u00e9ctricos que los operadores dejaron en las aceras.<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>\u00bfQui\u00e9n es responsable de las lesiones y muertes de los patinetes el\u00e9ctricos? <\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Al igual que con cualquier reclamo por lesiones, la cuesti\u00f3n de la responsabilidad depende de la situaci\u00f3n que rodea a su lesi\u00f3n.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Los datos hasta ahora demuestran que las lesiones por el uso de patinetes el\u00e9ctricos pueden ocurrir de diversas formas.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Los heridos en colisiones causadas por veh\u00edculos motorizados pueden presentar una reclamaci\u00f3n contra el operador del veh\u00edculo motorizado.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Aquellos lesionados por alg\u00fan tipo de falla mec\u00e1nica en el propio e-scooter, como una falla en los frenos, pueden tener un reclamo de responsabilidad por productos contra la compa\u00f1\u00eda anfitriona del e-scooter.<\/p>\n<p class=\"p1\">Estos casos son complejos.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Debido a la naturaleza de estos dispositivos de transporte, as\u00ed como a su relativa novedad, existen obst\u00e1culos importantes que superar al presentar reclamaciones en nombre de las personas lesionadas por su uso.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Pueden surgir preguntas sobre si el uso del e-scooter en el momento de la colisi\u00f3n cumpli\u00f3 con las ordenanzas de la ciudad pertinentes.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Estas preguntas ser\u00e1n especialmente importantes en jurisdicciones como Virginia, donde la doctrina de la negligencia contributiva evita que los demandantes recuperen los da\u00f1os si tuvieran alguna culpa.<\/p>\n<p class=\"p1\">Estas afirmaciones tambi\u00e9n se ven afectadas por los acuerdos de uso final que la mayor\u00eda, si no todas, las empresas de patinetes electr\u00f3nicos requieren que los clientes las acepten antes de su uso.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span><a href=\"https:\/\/www.citylab.com\/transportation\/2019\/01\/scooter-crash-accidents-safety-liability-bird-lime\/577687\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Esos acuerdos de usuario crean a\u00fan m\u00e1s complejidad para un reclamo potencial al requerir un arbitraje o al incluir renuncias de ciertos derechos para presentar reclamos.<\/a><span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>La aplicabilidad de estos acuerdos de usuario, sin embargo, depende de la jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p1\">Cuando utilice un e-scooter, tenga en cuenta los peligros y tome las precauciones necesarias para protegerse de lesiones.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Lea las ordenanzas locales y familiar\u00edcese con las leyes de su localidad relacionadas con el uso de patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p class=\"p1\">Si se lesiona en el uso de un e-scooter, comun\u00edquese con un abogado competente para que lo ayude a evaluar y presentar un reclamo.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Puede proteger a\u00fan m\u00e1s cualquier reclamo potencial recopilando y proporcionando tanta documentaci\u00f3n del evento como sea posible.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Tome fotograf\u00edas del e-scooter o haga que sus familiares o amigos tomen fotos directamente despu\u00e9s de la colisi\u00f3n, as\u00ed como de la escena y los alrededores. Documente su lesi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p1\">Si la lesi\u00f3n se debi\u00f3 a un mal funcionamiento del propio e-scooter, tome todas las medidas necesarias para conservar el e-scooter en su estado inmediatamente despu\u00e9s de la colisi\u00f3n.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Tomar estos pasos podr\u00eda ser cr\u00edtico para preservar su reclamo contra el conductor de un veh\u00edculo motorizado o contra la propia compa\u00f1\u00eda de patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p class=\"p1\">Las colisiones traseras son el tipo\u00a0<a href=\"https:\/\/www.allenandallen.com\/es\/abogados\/\"><span class=\"s1\">abogados en Allen, Allen, Allen &amp; Allen<\/span><\/a>\u00a0Tener experiencia sustancial investigando, litigando y juzgando casos relacionados con colisiones de veh\u00edculos motorizados, as\u00ed como\u00a0<span class=\"s1\">casos de responsabilidad por productos<\/span>.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>El socio fundador Ashby Allen obtuvo uno de los primeros veredictos del jurado en Virginia contra un importante fabricante de autom\u00f3viles en 1950. Desde entonces, los abogados de Allen Law Firm han manejado con \u00e9xito una amplia gama de casos relacionados con productos peligrosos. Estos incluyen casos de autom\u00f3viles que involucran vuelcos de veh\u00edculos deportivos utilitarios (\u201cSUV\u201d), aplastamiento del techo, cinturones de seguridad, bolsas de aire, llantas, llantas, cerraduras y pestillos de puertas, incendios, camionetas de 15 pasajeros, camionetas de conversi\u00f3n y colapso del respaldo.<\/p>\n<p class=\"p1\">Si usted o alguien que conoce ha resultado gravemente herido por el uso de un scooter el\u00e9ctrico, llame a Allen Law Firm. Estamos aqu\u00ed para ayudar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los E-Scooters est\u00e1n aqu\u00ed. El fen\u00f3meno del transporte se ha extendido desde la costa oeste con marcas como Bird y Lime, llenando ciudades y campus universitarios. 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