Los remolques utilitarios son uno de los peligros que m\u00e1s se pasan por alto en la carretera en la actualidad. Estos tipos de remolques est\u00e1n dise\u00f1ados para uso general y generalmente son remolcados por un veh\u00edculo de motor. Los remolques para viajes recreativos, los remolques para caballos, los remolques de caja peque\u00f1a y los remolques de furgoneta son todos ejemplos de remolques utilitarios. El peligro surge cuando los veh\u00edculos utilitarios no est\u00e1n bien marcados o cuando se sueltan del veh\u00edculo remolcador.<\/p>\n
Nuestro h\u00e9roe local, Ron Melancon, tiene experiencia de primera mano con los peligros potenciales de los remolques utilitarios en la carretera. En mayo de 2003, Ron choc\u00f3 por detr\u00e1s un remolque de malla de acero vac\u00edo. El remolque era tan bajo y transparente que s\u00f3lo pod\u00eda ver el cami\u00f3n que lo remolcaba. Aunque se anim\u00f3 a Ron a pagar simplemente la multa, decidi\u00f3 seguir adelante con el asunto y realizar su propia investigaci\u00f3n sobre los remolques. Ron descubri\u00f3 que s\u00f3lo los remolques de m\u00e1s de 3000 libras. estaba dentro de las pautas federales que requieren reflectores en la "parte trasera extrema del remolque". Investigaciones posteriores demostraron que los reflectores inadecuados eran s\u00f3lo una parte del problema. Muchos accidentes de remolques, algunos con resultado de muerte, fueron causados por conexiones de seguridad defectuosas y\/o fallas de las cadenas de seguridad entre el remolque y el autom\u00f3vil o cami\u00f3n.<\/p>\n
Armado con este conocimiento, Ron se acerc\u00f3 a su delegado, John Reid, quien acord\u00f3 patrocinar un proyecto de ley que requer\u00eda que todos los remolques tuvieran cinta reflectante o reflectores, proporcionando la percepci\u00f3n de profundidad necesaria. Con la ayuda del senador estatal John Watkins, el proyecto de ley 429 de la C\u00e1mara de Representantes fue aprobado por la Asamblea General y se convirti\u00f3 en ley en abril de 2004.<\/p>\n
Ron no se detuvo ah\u00ed. Busc\u00f3 abordar los accidentes causados por conexiones de seguridad defectuosas y \/ o cadenas de seguridad. Nuevamente hizo una cruzada en\u00e9rgica para instar a la legislatura de Virginia a exigir cadenas de seguridad de resistencia adecuada o dispositivos confiables similares para acompa\u00f1ar a un remolque (incluso si pesa menos de 3,000 libras) que sea tirado por un autom\u00f3vil o cami\u00f3n. Este requisito evitar\u00eda que estos remolques se conviertan en misiles dirigidos hacia los veh\u00edculos que se aproximan. El senador estatal Watkins acord\u00f3 patrocinar el nuevo proyecto de ley de seguridad de los remolques. Debido a la tenacidad de Ron y al s\u00f3lido apoyo del senador Watkins, el gobernador Bob McDonnell promulg\u00f3 la ley SB 646 el 11 de abril de 2010. Este proyecto de ley establece que todos los remolques registrados deben contar con un dispositivo de bloqueo que evite la separaci\u00f3n accidental del remolque y el veh\u00edculo.<\/p>\n