Volkswagen AG (VW) admitió que un "dispositivo de desactivación" de software en sus automóviles con motor diesel permitió a los vehículos evadir los estándares de emisiones requeridos por la EPA al emitir significativamente menos contaminantes durante las pruebas que durante las condiciones normales de conducción.
Solo en los EE. UU., Aproximadamente 482.000 vehículos VW se ven afectados. Estos modelos incluyen:
- 2009-2015 Jetta TDI
- 2009-2014 Jetta SportWagen TDI
- 2012-2015 Beetle TDI
- 2012-2015 Beetle Convertible TDI
- 2010-2015 Audi A3 TDI
- 2010-2015 Golf TDI
- 2015 Golf Sportwagen TDI
- 2012-2015 Passat TDI
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Allen & Allen actualmente está investigando casos en nombre de defraudados a concesionarios Volkswagen y propietarios de vehículos. Si usted o un miembro de su familia es propietario de uno de los vehículos retirados del mercado, comuníquese con los abogados de Allen & Allen en línea o llamando al 1-866-388-1307.
Detalles sobre el fraude de pruebas de emisiones de Volkswagen
Volkswagen promovió su tecnología de “diésel limpio” como un método para combinar la eficiencia del combustible y la potencia del diésel, al tiempo que mantiene las emisiones dentro o por debajo de los límites legales. Los clientes pagaron intencionalmente una prima por estos modelos diésel en comparación con los modelos de gasolina de VW.
El software del "dispositivo de desactivación" ocultó la emisión de los motores "diesel limpios" del contaminante óxido de nitrógeno que contribuye a la creación de ozono y smog. El contaminante también está relacionado con una variedad de problemas de salud, incluidas enfermedades respiratorias como asma, bronquitis y enfisema y muerte prematura.
Pueden existir reclamaciones legales por fraude, incumplimiento de contratoy “valor disminuido” de los vehículos diesel que generalmente se venden por un precio superior a sus contrapartes de gasolina. Además, si los motores diésel Volkswagen afectados finalmente se reparan, es posible que los automóviles tengan menos caballos de fuerza y eficiencia de combustible.
Estos coches son seguros y legales de conducir. Los propietarios pueden obtener más información enviando un correo electrónico a complianceinfo@epa.gov.
Sobre el Autor: Jason Konvicka es socio y abogado litigante de Allen & Allen en Richmond, Virginia. Durante su carrera de más de 20 años, ha logrado numerosos veredictos de jurados sin precedentes y acuerdos sustanciales en nombre de sus clientes. Su práctica se enfoca en negligencia médica, accidentes de autobús y casos de lesiones personales de responsabilidad por productos defectuosos. Fuera de la sala del tribunal, Jason está involucrado con la Asociación de Abogados Litigantes de Virginia y actualmente se desempeña en su Junta de Gobernadores como Vicepresidente.
