La industria automotriz ha logrado avances significativos en la tecnología de seguridad, muchos de los cuales se han convertido en estándar en vehículos nuevos. Sin embargo, un nuevo estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) indica que muchas personas confían en estas tecnologías de seguridad para ayudarles a superar el límite de velocidad.
¿Qué es el control de crucero adaptativo?
Muchos autos nuevos vienen con una característica de seguridad llamada control de crucero adaptativo. A diferencia del control de crucero tradicional, que simplemente fija una velocidad, esta tecnología también mantiene automáticamente una cierta distancia de los vehículos que van delante. En su estudio, IIHS encontró que aquellos que usan el control de crucero adaptativo mientras también usan sistemas de corrección de cambio de carril tienen muchas más probabilidades de acelerar.
IIHS descubrió que la mayoría de los usuarios de la tecnología de control de crucero adaptativo establecerán su velocidad por encima del límite de velocidad. De hecho, los automovilistas condujeron un promedio de 63 millas por hora en zonas de 55 millas por hora. Los autores del estudio determinaron que aquellos que usan el control de crucero adaptativo con funciones de conducción autónoma parcial aumentaron su riesgo de un accidente fatal en aproximadamente un 10 por ciento, simplemente debido a la conducción a velocidades más altas.
Crédito de la foto: Chicago Tribune
Los peligros del exceso de velocidad
Pruebas de choque Constantemente han encontrado que incluso pequeños incrementos en la velocidad pueden conducir a casos significativamente más altos de lesiones graves y muerte. Un estadístico del IIHS señaló que “conducir más rápido es más peligroso. No se puede discutir con la física ".
Las nuevas características de seguridad de los vehículos pueden proporcionar a los automovilistas una falsa sensación de seguridad y pueden alejar a los automovilistas de su responsabilidad personal de prestar atención. Los conductores esperan que el vehículo mantenga automáticamente el carril o siga de forma segura el tráfico que se encuentra adelante, por lo que aceleran su velocidad independientemente de las condiciones de la carretera.
La ley requiere que los automovilistas se adhieran al límite de velocidad y estén atentos a otros vehículos u otras condiciones que puedan afectar su conducción. Los conductores no pueden delegar estas responsabilidades a la tecnología de seguridad de los vehículos motorizados. El IIHS concluyó que se necesitará más investigación para medir los aumentos en la seguridad con la tecnología de control de crucero adaptativo contra la inclinación de los conductores a la velocidad mientras la usan.
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