Puntos de pulso RVA: Cómo hacer giros seguros al lado de los carriles para autobuses y bicicletas | allen y allen

Puntos de pulso RVA: Cómo hacer giros seguros al lado de los carriles para bicicletas y autobuses

La preparación y el lanzamiento pendiente del nuevo sistema de autobuses de tránsito rápido de alta capacidad GRTC Pulse significa que se avecinan cambios importantes en su ruta de 7.6 millas en las calles Broad y Main en Richmond. Estos cambios no solo afectarán a quienes viajen en Pulse, sino que también afectarán a los automovilistas, ciclistas y peatones de la ciudad.

Uno de los cambios a los que los conductores de la ciudad ya están luchando por adaptarse es la integración de carriles exclusivos para autobuses y ciclistas en algunas de las principales vías de Richmond. Es posible que ya se sienta cómodo conduciendo junto a estos carriles restringidos, pero ¿conoce las formas más seguras (y legales) de cruzarlos correctamente?

GRTC Pulse: Cómo hacer giros seguros cerca de los carriles para bicicletas y autobuses

Giros a la derecha y carriles exclusivos para autobuses

Hay algunas secciones de las calles East Broad y Main que ahora cuentan con carriles junto a la acera con designaciones exclusivas para autobuses. De acuerdo a Virginia DMV, los conductores no deben viajar en el carril de autobuses a menos que sea necesario girar a la derecha, y el conductor es responsable de revisar todos los espejos y puntos ciegos y ceder el paso a los autobuses.

Si no cede el paso a un autobús en el carril del autobús mientras gira a la derecha, puede ser responsable de cualquier daño que pueda resultar.

Giros a la izquierda y carriles exclusivos para autobuses

Todos los carriles solo para autobuses del lado izquierdo (mediana) que se introdujeron como parte del proyecto Pulse tienen semáforos designados para controlar solo el carril para autobuses. Los conductores que viajan paralelos a estos carriles de autobuses medianos tienen carriles de giro a la izquierda claramente marcados y semáforos en todas las intersecciones donde se permiten giros a la izquierda.

Si gira a la izquierda al lado de un carril central para autobuses, obedezca el semáforo de su carril de viaje. No intente dar vuelta en U o girar a la izquierda mientras su semáforo esté en rojo: un autobús que viaja a cualquier lado de la mediana puede tener una luz verde aunque otros estén detenidos.

Cuando su semáforo muestre una flecha verde, los autobuses tendrán una luz roja. Simplemente continúe y gire a la izquierda en el carril exclusivo para autobuses.

Giros a la derecha y carriles para bicicletas

De manera similar a los carriles para autobuses, los conductores no deben viajar en carriles para bicicletas a menos que estén girando a la derecha. El conductor también es responsable de verificar si hay ciclistas y ceder el paso a cualquiera que esté en el carril para bicicletas. Asegúrese de revisar cuidadosamente todos los puntos ciegos, ya que es mucho más difícil detectar ciclistas que se mueven rápidamente que ver un autobús de 40 pies.

Giros a la izquierda y carriles para bicicletas

Hacer giros a la izquierda junto a los carriles para bicicletas es un poco más complicado. Tomemos como ejemplo los recientes carriles para bicicletas de dos sentidos introducidos en Franklin Street entre Monroe Park y el Capitolio del Estado. Cuando tienes luz verde como automovilista, los ciclistas en el carril bici también tienen luz verde. ¿Qué debes hacer?

Las colisiones traseras son el tipo Código de los estados de Virginia que “el conductor de un vehículo, con la intención de girar a la izquierda dentro de una intersección o hacia un callejón, camino privado o entrada de vehículos, deberá ceder el derecho de paso a cualquier vehículo que se acerque desde la dirección opuesta si está tan cerca como para constituir un peligro." En una interpretación simple, debe ceder el paso a cualquier ciclista que se aproxime usando el carril para bicicletas.

Aunque el Código de Virginia actualmente no especifica el derecho de paso en los casos de giros a la izquierda junto a carriles para bicicletas con ciclistas que viajan en la misma dirección que un vehículo motorizado, es más seguro seguir las mismas instrucciones que al girar a la derecha y verificar todos los espejos y puntos ciegos y ceda el paso a cualquier persona en el carril de bicicletas.

Otras precauciones de seguridad relacionadas con el pulso

Con el fin de crear conciencia en la comunidad sobre los cambios que todos debemos hacer para ayudar a que el GRTC Pulse se lance de manera segura y exitosa, Allen & Allen ha iniciado una campaña para compartir consejos para los usuarios de autobuses, automovilistas, ciclistas y peatones durante mayo y junio de 2018. .

Asegúrese de revisar nuestro blog todos los lunes para ver artículos nuevos e informativos que pueden ayudarlo a mantenerse seguro y mejorar la calidad de su viaje cuando comparte la carretera con Pulse. Si tiene preguntas específicas o inquietudes de seguridad, ¡háganoslo saber! Comuníquese con nosotros en Twitter en @allenandallen para obtener respuestas, consejos rápidos e infografías útiles. Comparta sus propias recomendaciones para la seguridad de Pulse con nosotros utilizando el hashtag #RVAPulsePoints.