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Proteja su cabeza usando su reposacabezas

Antes de conducir nuestros automóviles, tomamos numerosas precauciones para garantizar un viaje seguro. Usar cinturones de seguridad, ajustar los espejos, asegurarse de que nuestras llantas estén infladas correctamente y que nuestros frenos estén en buenas condiciones ayudan a proteger a los pasajeros en nuestros vehículos. Hay una cosa más que los pasajeros pueden hacer para ayudar a protegerse en caso de un accidente automovilístico: ajustar correctamente los reposacabezas.

Cuando un vehículo sufre un accidente, los pasajeros pueden experimentar una lesión común conocida como latigazo cervical.[1]  El latigazo cervical ocurre cuando el cuello de una persona se mueve de un lado a otro como el chasquido de un látigo, lo que provoca dolor de cuello, rigidez y dolores de cabeza.[2] La Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que se producen 272.464 lesiones por latigazo cervical anualmente.[3]  Los estudios muestran que el latigazo ocurre con mayor frecuencia en colisiones traseras, donde la cabeza puede hiperextenderse más allá de su rango normal de movimiento debido a la fuerza desde atrás.[4]  Si bien es posible que no pueda evitar una colisión, puede reducir el riesgo de un latigazo cervical por un accidente simplemente ajustando los reposacabezas.

El primer paso es observar la efectividad de los reposacabezas de su automóvil. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras prueba los reposacabezas y los califica como buenos, adecuados, marginales o deficientes.[5] Para los automóviles fabricados a partir de 2009, los reposacabezas han estado sujetos a normas más estrictas y, desde entonces, ha habido una mejora espectacular en la eficacia de los reposacabezas.[6]  Para 2014, 95% de vehículos fabricados recibieron una calificación de "bueno" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras.[7]  La investigación muestra una tasa de lesiones 15% más baja para los vehículos con reposacabezas calificados como "buenos" en comparación con los vehículos que recibieron una calificación "deficiente".[8] Las lesiones a largo plazo (que duran tres meses o más) fueron 35% más bajas en los vehículos con reposacabezas "buenos".[9]

Para reducir el riesgo de sufrir un latigazo cervical, la colocación adecuada del reposacabezas es fundamental. Incluso si su vehículo recibió una calificación de "pobre" para los reposacabezas, aún puede protegerse. Su reposacabezas puede prevenir lesiones por latigazo cervical, pero solo si está correctamente ajustado para brindar la máxima protección. Si es posible, levante el reposacabezas hasta la parte superior de la cabeza. Como mínimo, la parte superior del reposacabezas debe llegar tan alto como la parte superior de las orejas. El reposacabezas no debe estar a más de cuatro pulgadas de la parte posterior de su cabeza para que pueda sostenerlo en caso de que tenga un accidente.[10]

Es posible que no haya pensado en su reposacabezas como una característica de seguridad como lo haría con un cinturón de seguridad o una bolsa de aire, pero puede ayudarlo a mantenerse seguro y reducir el riesgo de latigazo cervical. Tómese unos minutos antes de su próximo viaje para ajustarlo correctamente para que su cuello y cabeza permanezcan seguros si tiene un accidente.

Desafortunadamente, a veces ocurren fallas. Los abogados de lesiones personales de Allen, Allen, Allen y Allen tienen experiencia ayudando a personas lesionadas en accidentes automovilísticos. Si usted o un ser querido ha resultado lesionado, comuníquese con los abogados de The Allen Law Firm al 866-388-1307 para una consulta gratuita.


[1] https://www.mayoclinic.org/diseases-conditions/whiplash/symptoms-causes/syc-20378921

[2] Identificación.

[3] https://one.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/HeadRest/update/202FinalRule.html

[4] http://www.iihs.org/iihs/topics/t/neck-injury/qanda

[5] http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/rear-head-restraints-test

[6] https://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-save-your-neck-in-a-rear-end-crash/index.htm

[7] Identificación.

[8] http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/rear-head-restraints-test

[9] Identificación.

[10] https://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-save-your-neck-in-a-rear-end-crash/index.htm