EL IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL DE LOS ACCIDENTES DE VEHÍCULOS DE MOTOR: $871 MIL MILLONES SEGÚN UN NUEVO ESTUDIO

EL IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL DE LOS ACCIDENTES DE VEHÍCULOS DE MOTOR: $871 MIL MILLONES SEGÚN UN NUEVO ESTUDIO

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras del Departamento de Transporte de los Estados Unidos ("NHTSA") publicó un nuevo estudio, "El impacto económico y social de los accidentes automovilísticos, 2010", el 28 de mayo de 2014, que examina el impacto financiero que tienen los accidentes automovilísticos en Estados Unidos. .[1] Según el estudio, el precio de los accidentes automovilísticos en las carreteras y autopistas de Estados Unidos es la asombrosa cifra de $871 mil millones.

Para llegar a esta cifra, el estudio de la NHTSA analizó datos de 2010. Ese año, 32,999 personas murieron, 3,9 millones de personas resultaron heridas y 24 millones de vehículos fueron destruidos en accidentes automovilísticos en los Estados Unidos. Los costos económicos que incluyen tiempo fuera del trabajo, gastos médicos, costos de administración de seguros, congestión vial, daños a la propiedad y honorarios judiciales, representan $277 mil millones. Los restantes $594 mil millones se atribuyen a la pérdida de vidas, el dolor, el sufrimiento y la disminución de la calidad de vida debido a las lesiones sufridas en las colisiones.

El estudio también hizo varios hallazgos clave con respecto a las causas de los accidentes automovilísticos:

  • 13,323 muertes, 430,000 lesiones no fatales y $59.4 mil millones en costos económicos provienen de colisiones relacionadas con el alcohol. Esto equivale al 21 por ciento de todos los costos de accidentes en Estados Unidos.
  • La gran mayoría de los costos de accidentes relacionados con el alcohol involucran a conductores que estaban legalmente intoxicados en el momento de la colisión. Los choques que involucran a conductores o no ocupantes que cumplen con la definición legal de intoxicación (contenido de alcohol en sangre de .08) representan el 84 por ciento del costo económico total de todos los choques relacionados con el alcohol.
  • Las lesiones son más graves en las colisiones relacionadas con el alcohol. Los choques relacionados con el alcohol representaron el 14 por ciento de los costos de choques por daños a la propiedad, el 17 por ciento de los costos de choques por lesiones no mortales y el 48 por ciento de los costos de choques por lesiones fatales.
  • Los choques causados por conducir en estado de ebriedad resultaron en 11,226 muertes, 326,000 lesiones no fatales y $49 mil millones en costos económicos.
  • Los choques en los que al menos un conductor excedía el límite de velocidad legal o conducía demasiado rápido para las condiciones cuestan $59.1 mil millones.
  • Los choques relacionados con la velocidad están asociados con 10,536 muertes, 800,000 lesiones no fatales y daños a 3 millones de vehículos en choques que solo causan daños a la propiedad. Esto representa el 32 por ciento de todas las muertes, el 20 por ciento de todas las lesiones no mortales y el 16 por ciento de todos los choques que solo causan daños a la propiedad.
  • Los choques relacionados con la velocidad cuestan un promedio de $191 por cada persona en los Estados Unidos.
  • Los choques en los que se identificó que al menos un conductor estaba distraído resultaron en 3,267 muertes, 735,000 lesiones no fatales y 3.3 millones de vehículos dañados en choques que solo causaron daños a la propiedad en 2010. Esto representa aproximadamente el 10 por ciento de todas las muertes de vehículos motorizados y el 18 por ciento de todas. choques no fatales. Estos accidentes cuestan $45.8 mil millones.

Estos números astronómicamente altos dejan en claro que las colisiones de automóviles afectan a todos los estadounidenses. Los $277 mil millones en costos económicos atribuidos a los accidentes, que son transportados por todos los estadounidenses, equivalen aproximadamente a $897 por cada persona que vive en los Estados Unidos. Es de esperar que estas cifras ayuden a arrojar luz sobre el enorme peaje económico que los accidentes automovilísticos tienen en la sociedad en su conjunto y resulten en una conducción más segura para todos en las carreteras y autopistas de Estados Unidos.

Sobre el Autor: David Williams es un abogado de lesiones personales que trabaja en la oficina de Garrisonville, Virginia del bufete de abogados Allen & Allen. Centra su carrera jurídica casi exclusivamente en el derecho de lesiones personales, muerte injusta y responsabilidad por productos casos. David atiende a clientes en el norte de Virginia y Virginia central y ha argumentado con éxito casos ante la Corte Suprema de Virginia.


[1] El estudio completo está disponible en línea en: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812013.pdf .