Muchas colisiones de vehículos motorizados son el resultado de no prestar atención, de obedecer el límite de velocidad, de obedecer las señales y marcas de control de tráfico u otro comportamiento negligente similar que provoca un choque.
Para la mayoría de los conductores de automóviles habituales, los accidentes surgen principalmente como resultado de malas decisiones o errores cometidos inmediatamente antes del accidente. Este no es el caso de los accidentes causados por conductores profesionales que manejan camiones con remolque. A menudo, la causa directa de un accidente de camión con remolque es la falta de mantenimiento y operación del camión de manera segura a largo plazo. Pero la causa raíz del comportamiento de ese conductor es la indiferencia corporativa hacia las reglas de seguridad bien establecidas de los autotransportistas comerciales.
Si bien es importante identificar cualquiera de las fallas inmediatas del conductor del camión que fueron la causa directa de un accidente de camión, puede ser igualmente esencial determinar las causas fundamentales que llevaron a un conductor profesional a operar el camión con remolque de esa manera.
¿Cuáles son los signos de la indiferencia de una empresa de camiones a las regulaciones?
Una forma de explorar esas causas fundamentales es investigar si la empresa de transporte:
- Contrata conductores inseguros
- Proporciona una formación deficiente.
- Carece o no aplica políticas y procedimientos de seguridad
- Alienta a sus conductores a tomar atajos, ya sea directamente o a través de incentivos financieros para completar los viajes más rápido.
Una forma de identificar estas fallas es recopilar datos sobre la empresa de camiones, recopilados por las agencias gubernamentales de aplicación de la normativa. El gobierno federal administra nuestro sistema de transporte motorizado comercial interestatal a través de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA).
¿Cuáles son las responsabilidades de la FMSCA?
Sus responsabilidades incluyen la promoción de la seguridad de los conductores y autotransportistas comerciales a través de:
- Licencia
- Análisis de los datos
- Cumplimiento normativo
- Inspecciones en carretera
- Investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de seguridad.
La FMCSA emite regulaciones que rigen la conducta de los transportistas y conductores comerciales para garantizar que cumplan con los estándares mínimos de seguridad cuando transportan bienes y personas a través de las fronteras estatales. Estos están publicados en el Código de Regulaciones Federales de los EE. UU. y se conocen como Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes (FMSCR). Todos los autotransportistas y conductores interestatales deben cumplir con estas normas de seguridad o enfrentar sanciones financieras y quedar fuera de servicio.
¿Qué otra información guarda la FMSCA sobre la industria del transporte por carretera?
En el proceso de hacer cumplir las FMCSR, la agencia recopila una gran cantidad de datos sobre las operaciones de cada autotransportista interestatal, que incluyen:
- El número de camiones en propiedad.
- Conductores empleados
- Millas conducidas por año
- Inspecciones en carretera
- Violaciones de la regulación
- Infracciones de tráfico
- Accidentes notificables
- Fatalidades
- Revisión de cumplimiento
- Auditorias de seguridad
La lista anterior es solo una parte de los datos recopilados. Para muchos autotransportistas, la FMCSA emite una calificación de seguridad basada en el desempeño de seguridad de esa empresa. La FMCSA compila esta información en una base de datos llamada Sistema de información de gestión de autotransportistas (MCMIS).
La FMCSA pone a disposición del público parte de esta información a través de un sistema llamado Registros electrónicos de seguridad y estado físico (SAFER), que es un sitio web que permite realizar búsquedas en bases de datos por nombre de transportista o número del Departamento de Transporte.
Estos datos son cruciales para investigar adecuadamente un accidente de camión. Un autotransportista es responsable de cumplir con los estándares de seguridad en la gestión de toda su flota de camiones y conductores. Esto incluye los procedimientos exigidos por el gobierno federal para contratar conductores que estén calificados y que no tengan un historial irrazonable de infracciones de seguridad.
¿Para qué se deben evaluar los posibles conductores de camiones antes de ser contratados?
Un autotransportista que contrata a un conductor que tiene un historial de:
- Infracciones de tráfico
- Colisiones evitables
- Abuso de drogas ilícitas o alcohol
- Infracciones de las normas diseñadas para evitar la fatiga del conductor
- Una condición médica descalificante
…o algún otro antecedente alarmante sabe o debería saber que están sometiendo al público automovilista a un peligro potencialmente fatal al colocar a un conductor inseguro al volante de un vehículo de 80,000 libras.
Algunos autotransportistas crearán una cultura de anteponer las ganancias a la seguridad al alentar a los conductores a acelerar o tomar atajos para completar los viajes. A menudo, uno puede identificar una empresa de camiones que demuestra un desprecio sistémico de las normas de seguridad al extraer los datos recopilados por la FMCSA que muestran violaciones repetidas de la FMCSR, camiones y conductores fuera de servicio, altas tasas de accidentes en comparación con vehículos de tamaño similar. operaciones y la falta de políticas y procedimientos de seguridad o su aplicación.
Si usted o un ser querido han resultado heridos en un accidente de camión, es importante comenzar una investigación lo antes posible. Parte de esa investigación debe incluir la evaluación del perfil de seguridad de la empresa de camiones mantenido por la FMCSA para determinar si el incidente no fue causado por un momento único de falta de atención, sino más bien como el resultado inevitable de una cultura corporativa de normas de seguridad laxas y responsabilidad del conductor.
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